Wielosezonowy olej oparty o bazy mineralne, posiadający dobre własności użytkowe do zasilania silników z zapłonem iskrowym i samoczynnym. Olej może być stosowany do samochodów konstrukcji z lat osiemdziesiątych. Może być stosowany w silnikach wyposażonych w katalizator. Dostępny w iopakowaniach: 1L. 4L. 50KG. 180KG.
Uniwersalne chłodziwo do wielu typów obróbki metali. Dobra stabilność emulsji w wodzie o bardzo różnej twardości. Stosowany do obróbki metali żelaznych i nieżelaznych.
Najwyższej klasy olej typu Super High Performance Diesel (SHPD). Zapewnia doskonałe smarowanie wysokoobrotowych, czterosuwowych silników wysokoprężnych ciągników siodłowych, pojazdów ciężarowyh, autobusów, samochodów terenowych i pojazdów specjalnych. Dostępny w opakowaniach: 5L. 26KG. 50KG. 180KG. 1T.
Specjalna formuła do samochodów sportowych i wyczynowych.
Do wszystkich skrzyń biegów i tylnych mostów bez blokady mechanizmu różnicowego.
Do wszystkich typów samochodów: wyścigowe, A-grupowe,rajdowe, 4WD.
Wskrzyniach biegów i tylnych mostach z blokadą mechanizmu różnicowego zaleca się stosowanie MOTUL 90 PA lubHYPO BM LS. Spełnia wymagania producentów SAE 75W do90.
Własności
STANDARDY: APIGL-5, API GL-5, MIL-L-2105 D
Bardzowysoka moc smarowania zmniejszająca tarcie i zużycie.
Bardzołatwa zmiana biegów. Stabilność filmu olejowego przywysokich temperaturach. Niezrywalny film olejowy, nawet w ekstremalnych warunkach użytkowania.
Zawieradodatki EP (Extreme Pressure), antykorozyjne, antypienne.
Zalecenia
Zmiana oleju: zgodnie z zaleceniami producenta i sposobu użytkowania.