Wyszukaj
Wielosezonowy olej oparty o bazy mineralne, posiadający dobre własności użytkowe do zasilania silników z zapłonem iskrowym i samoczynnym. Olej może być stosowany do samochodów konstrukcji z lat osiemdziesiątych. Może być stosowany w silnikach wyposażonych w katalizator. Dostępny w iopakowaniach: 1L. 4L. 50KG. 180KG.
Uniwersalne chłodziwo do wielu typów obróbki metali. Dobra stabilność emulsji w wodzie o bardzo różnej twardości. Stosowany do obróbki metali żelaznych i nieżelaznych.
Najwyższej klasy olej typu Super High Performance Diesel (SHPD). Zapewnia doskonałe smarowanie wysokoobrotowych, czterosuwowych silników wysokoprężnych ciągników siodłowych, pojazdów ciężarowyh, autobusów, samochodów terenowych i pojazdów specjalnych. Dostępny w opakowaniach: 5L. 26KG. 50KG. 180KG. 1T.
AD BLUE
AdBlue (10L)
AdBlue stosowany jest w nowej generacji silników Diesla wykorzystujących technologię SCR (selektywnej redukcji katalitycznej). Użyty w technologii SCR katalizator stawia wysokie wymagania dla zawartości w roztworze mocznika metali (tj. Na, K, Mg, Ca, Al., a w szczególności metali ciężkich). AdBlue znalazło zastosowanie w systemach SCR w przemyśle motoryzacyjnym w związku z nowymi legislacjami unijnymi regulującymi normy emisji spalin w silnikach Diesla.
Zgodnie z dyrektywami Unii Europejskiej od 1 października 2006 roku weszły w życie nowe, bardziej restrykcyjne normy emisji spalin (tzw. Euro 4), które od 1 października 2008 ulegną dalszemu zaostrzeniu (tzw. Euro 5). Nowe normy nakładają na producentów samochodów ciężarowych o tonażu powyżej 3,5 tony wymóg dostosowania swojego taboru do ich spełnienia. Takie możliwości stwarza technologia SCR. Powoduje ona rozkład tlenków azotu NOx w azot i wodę. Zgodnie z normą EURO 5 emisja szkodliwych tlenków azotu została zredukowana o 60% oraz cząstek stałych (PM) o co najmniej 80%.
W samochodach ciężarowych został zainstalowany dodatkowy zbiornik na AdBlue, który pod wysokim ciśnieniem jest wtryskiwany bezpośrednio do katalizatora gazów spalinowych w technologii SCR. W ten sposób następuje redukcja emisji szkodliwych gazów spalinowych powodujący efekt cieplarniany oraz kwaśne deszcze.